Journal de bord · 17 octobre 2026 · Par l’équipage d’Eolo
On fait le plein d'électricité
Samedi 17 octobre 2026
Cette nuit, on s’est fait réveiller par notre système Victron : il ne nous restait que 10 % de batterie! Le système s’est donc arrêté et nous n’avions plus d’éclairage d’ancrage. Après un certain temps, tout est revenu, et c’est là que j’ai pensé à éteindre les congélateurs et les réfrigérateurs. On s’est finalement réveillés avec un peu d’électricité.
Les derniers jours n’ont pas été très ensoleillés, mais on n’aurait jamais cru en arriver là!
Il vente beaucoup ce matin et on décide d’aller dans une marina située à seulement 15 minutes de navigation : la Chesapeake Harbour Marina, dans une toute petite baie entièrement occupée par la marina.
Le vent et le courant sont forts, et le chenal d’accès à la marina est très étroit. Une fois entrés dans la baie, on se croit en sécurité, jusqu’à ce qu’on aperçoive le passage étroit, parsemé de yachts de très grande valeur amarrés le long du quai central. Nous devons même effectuer un virage à 180 degrés pour entrer à notre quai!
C’est toute une aventure d’amarrer un bateau à des pilotis! Au moins, nous avons quand même un quai le long du bateau.
On branche le bateau. On est là pour ça!
C’est une très belle marina, située dans un complexe résidentiel. Il y a un restaurant et une piscine. Le terrain est gazonné et des barbecues au charbon sont à notre disposition. Et que dire des sacs de luxe offerts pour ramasser les besoins de Miela? Ils ont même une doublure dans le fond! Ceux qui ont déjà ramassé le caca d’un chien avec un sac comprendront tout le confort que procure ce sac de luxe!
Jonathan en profite pour démonter le guindeau afin de commander les pièces nécessaires. Mais on s’aperçoit rapidement que les dommages sont beaucoup plus importants qu’on l’imaginait.
La base est cassée, une vis est également coincée dans celle-ci et une rondelle est toute fendillée.
On décide qu’il faut le remplacer!
En ce samedi matin, seuls Fawcett et West Marine sont ouverts. On se rend d’abord chez Fawcett, mais ils n’ont rien en stock. On va ensuite chez West Marine et, à notre grande surprise, ils en ont plusieurs modèles!
On finit par en choisir un qui semble avoir la puissance nécessaire. Et quelle chance, il est en promotion à 1 000 $ au lieu de 2 000 $! Une aubaine!
On va réfléchir à tout ça au Smokehouse. Jamais deux sans trois, comme on dit! On commande l’assiette de viandes à déguster. Un délice! On rencontre Julie et Marc par hasard. Le monde est petit!
On retourne à la marina avec le guindeau et quelques provisions.
On s’installe pour faire l’installation, pour finalement s’apercevoir que ça ne fonctionne pas! On a choisi un modèle avec un moteur extérieur. L’installation aurait dû être plus facile, mais la façon dont la chaîne remontait dans le guindeau n’était pas compatible avec notre installation.
On repart donc avec notre chariot pour rapporter le guindeau. Une chance, ils le reprennent sans poser de questions!
On revient à la marina, bien fatigués. Mais il faut malgré tout passer la soirée à choisir notre prochain guindeau et notre prochaine destination!