Une régate à Kingston et des mouillages peu commodes!

Dimanche 30 août

Pendant notre déjeuner, on voit de nombreux voiliers quitter la rivière. Départ à 10 h 05. On rejoint les voiliers qui sont partis un peu plus tôt. Ils font une régate! On se mêle à eux. On ne participe pas officiellement à la régate, mais on ressent quand même l’esprit de compétition et, surtout, on a du vent dans les voiles. Ça faisait longtemps! On en profite pendant quelques heures.

Puis finalement, le vent se calme et on allume le moteur.

Après plusieurs heures de moteur, plusieurs ponts et plusieurs villes, on arrive à notre mouillage à Pollepel Island.

C’est très beau, mais les trains klaxonnent constamment, de façon continue, comme si leur vie en dépendait! On a l’impression que le train va nous foncer dessus toutes les 10 minutes. On a pris de merveilleuses photos et, malgré tout, on a réussi à dormir.

Lundi 31 août

Nous travaillons jusqu’à 15 h. On se rend compte que l’électricité de nos deux frigos fait défaut. On repart tout! Puis on quitte vers Cold Spring. Environ 2 heures de navigation.

On se met à l’ancre et on va au club nautique, mais ils veulent 25 $ pour le dinghy dock! La journée est déjà bien avancée et on trouve cela un peu cher pour quelques heures. Miela fait tout de même ses besoins. On décide donc de laisser le dinghy sur les roches, attaché à un pilier. Une fois attaché, je me rappelle qu’il y a des marées. On part marcher, on vérifie et tout est correct, la marée est descendante. Dans notre tête, on pense simplement que si la marée était montante, il y aurait trop d’eau entre la rive et le dinghy.

La ville est super belle, avec un passage sous le chemin de fer pour accéder à la haute ville. Nous mangeons dans un bon resto français, Le Bouchon, où tous les clients tombent en amour avec Miela.

Au retour, notre dinghy est à sec, c’est-à-dire qu’il n’y a plus du tout d’eau en dessous. Le moteur est dans les roches et le dinghy est complètement inondé par les vagues des cargos qui ont sûrement passé pendant notre absence. C’est dégueulasse.

Et un dinghy avec un moteur, c’est déjà lourd. Imaginez-le rempli d’eau, sur les roches! On a travaillé fort pour le remettre à l’eau. On est chanceux, pas de dommages, à part nos souliers pleins de boue.

On apprend à tous les jours!

Mardi 1er septembre

On part à 8 h 30 en direction de Haverstraw.

Nous arrivons à Safe Harbor Marina après avoir vérifié plusieurs autres marinas. Aucune n’avait le niveau d’eau nécessaire pour entrer et faire le pump-out! Mais tant mieux, cette marina offre le self-service pump-out et l’accès gratuit à un slip pendant qu’on visite le ship store, qu’on mange au resto, ce qu’on a fait!, ou même qu’on aille en ville.

On apprend que d’autres Québécois sont à Catskill et pensent se rendre au même mouillage que nous mercredi : Patrick, Maryline et leurs deux enfants.

Nous sommes dans un mouillage assez difficile d’accès, le Haverstraw Harbour, puisqu’il faut la marée haute pour y entrer. On cherche un quai pour le dinghy afin de visiter la ville. Tous les accès à terre ont été condamnés. Il y a un club nautique privé et un resto avec membership qui nous ont refusé l’accès.

On a finalement utilisé un quai de kayak privé appartenant à un complexe résidentiel. La ville est très espagnole et, même si nous sommes mardi, elle est très animée. Par contre, on ne s’y sent pas vraiment à notre place et on préfère quitter. On a lu que le niveau de vols à la tire (pickpockets) est assez élevé.

De retour sur Éolo, on se fait un bon spaghetti carbonara.

On y passe une nuit très calme.

Après Kingston, on commence à comprendre que les mouillages sur l’Hudson viennent parfois avec leur petit lot de défis! Entre les trains qui nous réveillent, le dinghy qui finit à sec et les accès à terre qui ne sont pas toujours aussi simples qu’on le pensait, on apprend à tous les jours.